Wir haben uns unsere Zeit gut eingeteilt und so kommen wir nach ca. 350km an unserem ausgesuchten Übernachtungspunkt an. Dieser ist auf einen Bauernhof, keine 5 Kilometer von der Autobahn
Heute früh nun heißt es für das MANle Abschied nehmen von Keltern. Ob er je wieder hier her kommen wird? Wir glauben es nicht. Viel zu viele Kilometer liegen nun
Heute ist der letzte Abend gemeinsam mit unserem MANle in Keltern. Alle Arbeiten sind nun abgeschlossen und alles ist verpackt. Noch einmal sitzen wir draußen und lassen die vergangenen Wochen
Um den Fahrern, welche unser MANle auf die Fähre fahren und in Halifax wieder runter holen, den Umgang mit unserem Automatikgetriebe zu erleichtern, haben wir die hierfür notwendigen Schalter und
Auch das Lenkrad mit seinen Besonderheiten haben wir beschriftet. Bedingt durch unsere vielen Änderungen, welche das MAN-Motorsteuergerät als Fehler deklariert, haben wir auch das vorsorglich auf das Lenkrad geschrieben. Da
Um die Dachbox besser Be- u. entladen zu können habe ich diese nun klappbar gemacht. Hierzu habe ich zwei stabile Scharniere auf der Seite zum Wohncontainer und einen abschließbaren Riegel
Die Ausziehleiter vor Diebstahl zu schützen war recht einfach. Da ich eh einen Haltebügel gebaut habe, welcher die Leiter vor dem verrutschen schützt, konnte ich diesen einfach mitsamt der Konsole
Um die Sandbleche und die Pionierschaufel zu sichern habe ich nun ein 25mm Loch durch die gesamte Halterung und die Bleche gebohrt. Durch dieses passt ein stabiles Fahrradschloss mit Stahlseil.
So sieht nun das neue Logo am Manle aus. Nun sind alle Aufkleber angebracht und es kann losgehen. Doch noch immer ist die Liste der Arbeiten am MANle nicht ganz
