Der Beginn des Innenausbaus beginnt mit der leeren Kabine. Sie hat die Innenmaße von LxBxH 5,80 x 2,34 x 2,21m Das Dach und die Wände sind 6cm der Boden 8cm dick. Sämtliche Fenster sind KCT-Hartglasfenster mit Verdunkelung und Fliegenschutzgitter. Wir haben 7 Fenster und eine große Dachluke. Vier Fenster haben einen Mückenschutz von 230MESH, drei Fenster sind mit Blackfly-Mückenschutz 1.000 MESH ausgerüstet. Die große Dachluke hat ebenfalls 230MESH. Es gibt 4 große Klappen mit Mehrfachverriegelung und Zentralschließung. Auch die Wohnraumtür hat eine Mehrfachverriegelung und ist in die Zentralschließanlage eingebunden. Alle Schließzylinder hat die Fa. Dom geliefert. Es gibt eine Verbindungstür zur Fahrerkabine. Dies ist 1,40m hoch und 0,65cm breit. Ebenfalls ausgestattet mit Mehrfachverriegelung und eingebunden in das zentrale Schließsystem. Die Kabine ist auf einem Hilfsrahmen mit insgesamt 22 Bolzen gummigelagert verschraubt. Dieser Hilfsrahmen hebt sich ca. 8 cm bei Schränken des Fahrzeugs von Hautrahmen ab. Wir haben das bewusst im Offroad-Park provoziert um zu prüfen ob der Aufbau gegen die angebauten Koffer und Hilfsaggregate schlägt. Was ja dann auch der Fall war. Dazu später mehr.
